半波整流可変界磁モータの高性能化

　電気自動車の駆動用に広く用いられている埋込磁石同期モータ（IPMSM）は，低速高トルク領域と高速低トルク領域での高効率設計が難しく，弱め界磁制御により効率が悪化する等の問題を抱えている．
　本研究室では，速度や負荷に応じて界磁磁束を自在に可変し，幅広い運転領域で高効率な駆動が期待できる「半波整流可変界磁モータ」の高性能化に向けた，モータ形状最適化や制御手法の開発に取り組んでいる．